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内蒙古管桁架指出管桁架是通过在两端连接一个圆杆而形成的网格结构。桁架使桁架结构的材料经济。近年来，随着钢结构设计和施工技术的不断改进，我国新建了大量的大型钢结构建筑。钢结构的结构形式越来越新颖，结构越来越复杂，结构跨度越来越复杂跨度钢管桁架的结构吊装已成为一个主要问题。选择合适的吊装过程对于大跨度钢管桁架的顺利吊装尤为重要。
管桁架的操作和加工要点：1。为保证桁架现场装配的准确性，防止装配过程中不均匀沉降造成的装配误差，装配现场应压平压实，铺设200厚砾石垫层压实，然后放置钢路基箱。2.装配轮胎框架的低高度应满足整个位置焊接所需的高度。轮胎框架竖立后，经验后不得有明显的震动。为防止轮胎框架因刚性平台的沉降而变形，应在轮胎框架旁边建立一个观察点。在施工过程中，当结构重量完全承载在道路底板上时，请注意高程是否发生了变化。如有变化，应及时调整，待沉降稳定后再焊接。3.桁架的地面组装，当桁架现场组装时，根据轮胎框架的底线和分段定位。详情可以拨打内蒙古管桁架电话。首先，在对接期间连接耳板。对接后，切割并研磨耳垫。4.桁架组装过程中，平台和胎架支撑须具有足够的刚度，主要控制点应在平台上明确标记为组件生产的参考点。在平台上标记桁架控制点的水平投影点（水平，误差小于2mm），并添加标签或其他明显标记。用水平仪或其他水平仪测量桁架控制点的垂直高度，用角钢或槽钢等临时支架固定胎架，防止胎架在装配过程中晃动，降低控制点精度。使用起重机根据其特定位置将对接弦杆放置在胎架上，然后固定定位块。使用经纬仪、水平仪和其他仪器重新测量桁架上的控制点，并调整块以确保和弦的正确位置。
为了保证桁架部件的质量，并将分段桁架之间的接头组装在一起，须将轮胎框架作为一个整体进行布置。地面部件的质量将直接影响高空部分的质量。测量工作的质量是钢桁架高精度装配的主要关键任务。测量和验收应贯穿每个过程的开始和结束，每个过程的结构测量、跟踪和测试都是全面的位置监测。根据起重机的起重性能，尽量扩大地面桁架的装配单元，减少高空作业量，降低高空作业风险，保证工程质量。内蒙古管桁架指出合理选择提升点，减少整个提升过程中桁架的变形。
